七大冷鏈物流模式

  
當(dāng)前我國(guó)擁有七種冷鏈物流模式，冷鏈物流行業(yè)存在標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一和行業(yè)起步較等問(wèn)題。隨著冷鏈物流3.0時(shí)代的到來(lái)，我國(guó)冷鏈物流的人員管理和技術(shù)理念將發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變。  
  
  倉(cāng)儲(chǔ)型  
  倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)即人們常說(shuō)的冷庫(kù)。目前，我國(guó)冷庫(kù)資源依然不充足，行業(yè)集中度低，分布嚴(yán)重失衡。據(jù)中冷聯(lián)盟調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)冷庫(kù)主要集中在沿海地區(qū)，西部、北部地區(qū)冷庫(kù)嚴(yán)重不足。  
  綜合型  
  綜合型模式以從事低溫倉(cāng)儲(chǔ)、干線(xiàn)運(yùn)輸以及城市配送等綜合業(yè)務(wù)為主，和單一的冷鏈物流企業(yè)相比，其業(yè)務(wù)比較廣泛，涉及到倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送等各個(gè)方面。  
  配送型  
  在冷鏈物流行業(yè)中，常見(jiàn)的便是配送型企業(yè)，主要服務(wù)于超市供應(yīng)商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商等四類(lèi)客戶(hù)。  
  平臺(tái)型  
  冷鏈物流發(fā)展至今，依然存在散亂問(wèn)題。面對(duì)資源信息的不對(duì)稱(chēng)，有一些平臺(tái)型冷鏈企業(yè)脫穎而出。該模式是指以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、IT技術(shù)為依托，融合物流金融、保險(xiǎn)等增值服務(wù)，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流”的冷鏈資源交易平臺(tái)。  
  運(yùn)輸型  
  主要是指從事貨物低溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主的企業(yè)，包括干線(xiàn)運(yùn)輸、區(qū)域配送以及城市配送。很多企業(yè)在其發(fā)展的過(guò)程中，離不開(kāi)冷鏈物流的支撐。隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，之前的物流部門(mén)逐漸演變成了物流企業(yè)。  
  電商型  
  自2012年以來(lái)，生鮮電商開(kāi)始蓬勃發(fā)展，與之配套的冷鏈物流也隨之發(fā)展。因此，在冷鏈物流的商業(yè)模式中，電商型冷鏈物流是一種新興模式，主要指的是那些生鮮電商企業(yè)自主建設(shè)的冷鏈平臺(tái)，他們除了自用之外，還可以為電商平臺(tái)上的客戶(hù)提供冷鏈物流服務(wù)。  
  供應(yīng)鏈型  
  所謂供應(yīng)鏈型是指圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)到終端整個(gè)過(guò)程提供低溫運(yùn)輸、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送服務(wù)，然后由分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中。即將供應(yīng)商、制造商、物流商和分銷(xiāo)商連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。這種商業(yè)模式比較先進(jìn)，是近幾年才興起的。  
  我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展較晚，整體水平不高，與發(fā)達(dá)國(guó)家仍然存在不少差距。未來(lái)構(gòu)建冷庫(kù)網(wǎng)絡(luò)、提高管理營(yíng)運(yùn)能力、實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的精細(xì)化管理將成為北京冷藏物流業(yè)的主流。

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