同江港概況

地理位置

同江港位于黑龍江省同江市境內(nèi)，松花江下游右岸，東經(jīng)132°15'14"、北緯47°39'21",松花江右岸與黑龍江匯合處南12千米處，是塞北“黃金水道”的重要港口。下航與黑龍江、烏蘇里江相通，經(jīng)俄羅斯下列寧斯闊耶、哈巴羅夫斯克、共青城直抵尼古拉耶夫斯克（廟街）韃靼海峽，可直接進人日本海及太平洋沿岸地區(qū)。上航可抵達佳木斯、哈爾濱、吉林省等地，出三江口（黑、松交匯處）沿黑龍江上航可達黑河及俄羅斯布拉格維申斯克等地，是黑龍江省船舶進入松干的必經(jīng)之地和省江海聯(lián)運的始發(fā)港。港口水域?qū)掗煟�碼頭水位較深，是中俄水上貿(mào)易的中型港口和江海聯(lián)運進出口貨物的換裝港。哈同公路是黑龍江省的主要骨干公路，經(jīng)富錦、佳木斯、依蘭、方正等地630.2千米可達哈爾濱。同江至撫遠里程為236千米。同江市的鐵路已于2004年建成通車。目前，經(jīng)哈同公路37.5千米可到達雙龍火車站。

氣候條件

最高氣溫37.7°C，最低氣溫一40.8°C。年平均氣溫1.7C。最低月平均氣溫（1月份）—26°C,最高月平均氣溫（7月份）23X；。多年平均降水量為501.9毫米，最大年降水量為759.3毫米，最小年平均降水量為332.7毫米。降水量主要是集中在6—9月，占全年總降水量的80%左右。常風(fēng)為西風(fēng)，年出現(xiàn)頻率為14%;次常風(fēng)為西南風(fēng)和西北風(fēng)，年出現(xiàn)頻率為11%;強風(fēng)為南、南東風(fēng)。最大風(fēng)速24米/秒。多年平均水汽壓為7.6百帕，其中5_10月平均為I2.15百帕，最大水汽壓30.5百帕，最小水汽壓0.1百帕。多年平均全年累計出現(xiàn)3級（含3級以上）霧日為1L5天，多出現(xiàn)在6—9月，不影響船舶航行及港口作業(yè)。同江港所處河段每年4月上旬解凍開河，11月中旬流冰封江，封凍期長達160天，冰厚一般在0.1〜1.2米。冰凍和流冰對港口水工建筑物影響較大。松花江為封凍性河流，一般11月下旬至翌年4月下旬為封江期。全年通航210天左右。每年有2個汛期，一個是由冰雪融化形成，時間在4月下旬至5月下旬，另一個是由雨水形成，時間在7—9月。

歷史沿革

同江港因其地扼控松花江與黑龍江，清末，清光緒三十二年（1906)，吉林將軍奏準，于拉哈蘇蘇（今同江鎮(zhèn)）設(shè)置臨江州。清宣統(tǒng)二年（1910)，辟為對俄邊境貿(mào)易口岸，并建拉哈蘇蘇海關(guān)。“中華民國”成立后，設(shè)立濱江海關(guān)同江分關(guān)。中華人民共和國建立后，1951年開始對前蘇聯(lián)小額貿(mào)易，1956年成為對前蘇聯(lián)貿(mào)易的正式開放港。1960年中蘇貿(mào)易中斷。改革開放以后，為了適應(yīng)對外開放口岸的需要，1984年和1985年，國家撥款220萬元對同江港口進行改造擴建，將原來的自然岸壁碼頭分別建成客運、雜貨、糧食墩柱式碼頭，達435米延長線，配備了皮帶輸送機械17臺（組），港口吞吐能力有了很大提高。1986年，經(jīng)國家批準，將同江辟為中蘇水運貿(mào)易口岸之后，經(jīng)過幾年的建設(shè)，同江口岸已初具規(guī)模，港口碼頭岸壁800延長米，擁有4個千噸級泊位，港區(qū)擁有作業(yè)場地7萬多平方米，已建有海關(guān)、邊檢站、商檢、衛(wèi)生檢疫所和動植物檢疫所等機構(gòu)。同江港自1986年恢復(fù)對蘇聯(lián)開放到1990年5月，累計進出口外貿(mào)物資達32.48萬噸。根據(jù)發(fā)展需要，“八五”期間又投資651萬元，新建滾裝式碼頭3個、泊位1個，于1992年4月開工，并增加機械裝卸設(shè)置6臺（組），港口吞吐能力大大提高。

現(xiàn)狀及發(fā)展

同江港務(wù)局主營內(nèi)外貿(mào)貨物裝卸、倉儲、客運運輸?shù)软椖俊７謩e由2個港務(wù)公司承擔(dān)這些生產(chǎn)經(jīng)營工作。橫江口港區(qū)現(xiàn)有立壁、滾壁、客運泊位6個，公司陸域面積17.7萬平方米，岸線長778延長米，擬新建泊位5個，包括3000噸木材專用泊位3個，1000噸木材專用泊位1個，1000噸江砂泊位1個，同時對原有泊位進行改造。年吞吐能力可達30萬噸以上。主要承擔(dān)港口裝卸、倉儲堆存、江砂采銷等業(yè)務(wù)。哈魚島港務(wù)公司位于黑龍江240號標處，距同江市區(qū)39千米，與橫江口港區(qū)相對應(yīng)，陸域4.2萬平方米，擁有完整的聯(lián)檢、服務(wù)設(shè)施，是輪渡、氣墊船和冬運車輛過境四季生產(chǎn)的港區(qū)，是國際客貨運輸?shù)闹匾�通道，擬新建泊位10個，包括3000噸級江海聯(lián)運泊位2個，3000噸級木材專用泊位3個，1000噸級件雜泊位1個，1000噸級散貨泊位1個，1000噸級滾裝泊位1個和工作船泊位及旅游客運泊位。有浮式起重機械3臺、輪式起重機1臺、裝卸機4臺、叉車1臺等機械設(shè)備，年吞吐能力60萬噸。

同江港經(jīng)濟腹地對內(nèi)輻射到周邊縣市，對外可覆蓋俄羅斯遠東部分地區(qū)，并延伸至日本、韓國及東亞地區(qū)。同江市地處黑龍江東部，是三江平原的主要商品糧基地。工業(yè)門類齊全，有機械、建材、食品、乳品、塑料、服裝、釀酒、印刷、火力發(fā)電等行業(yè)，是一座以邊貿(mào)為主的工農(nóng)商并舉的綜合城市。目前，同江市對獨聯(lián)體的貿(mào)易伙伴已發(fā)展到哈巴羅夫斯克、比羅比詹、阿穆爾、雅庫特、秋明、愛沙尼亞、烏茲別克等十多個區(qū)、洲、共和國。國內(nèi)各地市紛紛到同江市投資建廠，設(shè)公司、廠、部達40多家，委托代理公司90多家。

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