回程車什么意思
更新時(shí)間：2025-7-4 6:05:00 點(diǎn)擊：76次
回程車也叫返程車回頭車返空車順風(fēng)車，可以是貨車也可以客車，通常指在屬于區(qū)域A的機(jī)動(dòng)車，整車運(yùn)輸來到區(qū)域B，駕駛員完成任務(wù)后還要原路返回到區(qū)域A，回程車的意思就是兩點(diǎn)之前來回往返，一個(gè)單邊屬專程，另一個(gè)單邊屬回程，好比運(yùn)輸車輛從區(qū)域A到區(qū)域B專程跑，那么該車從區(qū)域B到區(qū)域A則屬于回程跑。
主 題：回程車
英 文 名：out-of-service train
俗 稱：回頭車/返程車/順風(fēng)車/返空車/
決定因素：運(yùn)輸方向和路程長(zhǎng)短
收 費(fèi)：貨運(yùn)收取75%左右、客運(yùn)收取80%左右
價(jià) 值：具有商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值
回程車的決定因素
貨運(yùn)回程車的決定因素是運(yùn)輸方向，根據(jù)貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)律性，運(yùn)輸方向由南向北屬于回程車運(yùn)輸，西部往東部屬于回程車運(yùn)輸，華南往華東、華北、東北屬于回程車運(yùn)輸。
客運(yùn)回程車的決定因素是大城市和小地方的關(guān)系，客運(yùn)回程車由大城市往偏遠(yuǎn)小城市屬于回程運(yùn)輸，小城市往大城市屬于專車運(yùn)輸，比如上海到江西寧都乘坐客車的費(fèi)用要比江西寧都到上海車票要便宜，上海屬于大城市，而寧都屬于偏遠(yuǎn)小城市。
回程車的決定因素路程長(zhǎng)短，路程公里數(shù)越長(zhǎng)，回程車收費(fèi)就越便宜，而短途運(yùn)輸一兩百公里回程車和專程車運(yùn)費(fèi)沒有很大的相差。
回程車運(yùn)費(fèi)會(huì)便宜多少
回程車車主在單邊專程運(yùn)費(fèi)已經(jīng)計(jì)算了來回的盈利，返程的時(shí)候即使放空回去對(duì)其經(jīng)濟(jì)效益不會(huì)產(chǎn)生大的損失，如此一來，返回的時(shí)候車主收取（專程）的六到八成的運(yùn)費(fèi)，同時(shí)雇主也能節(jié)省三四成的運(yùn)輸成本。
回程車運(yùn)費(fèi)實(shí)例
1.貨運(yùn)回程車：濟(jì)南到嘉興13米32噸整車運(yùn)費(fèi)約7500元，運(yùn)輸方向由北向南屬于專程車，即7500元屬于專程車運(yùn)價(jià)，運(yùn)輸方向由南向北屬于回程車，即嘉興到濟(jì)南13米32噸整車運(yùn)費(fèi)約5000元屬于回程車運(yùn)價(jià)，可以看出回車運(yùn)費(fèi)能節(jié)省2500元，回程車運(yùn)費(fèi)只要專程車的66%。
2.客運(yùn)回程車：寧都到無錫乘坐客車，每人車票在300元，按客車48座來算，滿座總運(yùn)費(fèi)14400元，這個(gè)方向由小城市往大城市屬于專程車運(yùn)輸，而大城市往小城市屬于回程車運(yùn)輸，即無錫網(wǎng)寧都縣每人車票在220元滿座總運(yùn)費(fèi)10560元，乘坐回程車每人能節(jié)省26.6%的費(fèi)用
回程車的收費(fèi)受什么影響
從貨運(yùn)回程車來看，各種貨運(yùn)app對(duì)回程車影響很大，現(xiàn)在跑哪個(gè)方向都想按回程車運(yùn)費(fèi)算，因?yàn)楝F(xiàn)在信息互通透明，運(yùn)價(jià)也見底，現(xiàn)在特別是大貨車跑貨運(yùn)很難掙大錢，遠(yuǎn)不如以前，但是有一點(diǎn)就是隨時(shí)都好找貨運(yùn)輸，基本上不用空等幾天。
回程車的價(jià)值
以前網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)的時(shí)候，很多貨車卸好貨都空車返回，這是一種資源的浪費(fèi)，淘特別是跑長(zhǎng)途，回去一趟空車跑需要耗費(fèi)油錢過路費(fèi)人工以及時(shí)間，有點(diǎn)可惜，如果回程的時(shí)候也能帶貨，不論是對(duì)車主還是貨主都將有很大的效益。
回程車的商業(yè)價(jià)值：托運(yùn)方有貨找回程車，車主回程車配貨，可以看得到的就是經(jīng)濟(jì)效益，車主在專程運(yùn)輸是除了保障成本，而且也有一定的盈利，在回程的時(shí)候帶貨有增加了一份而外收入，而托運(yùn)方有貨找回程車也可以比找專程車節(jié)省65%-85%的物流成本。
回程車的社會(huì)價(jià)值：通過車貨匹配，回程車的空駛率大大的降低，讓貨車資源充分的利用，有效減少汽車尾氣的排放，在一定程度上控制環(huán)境的污染，節(jié)約了社會(huì)不可再生資源。
回程車信息服務(wù)
早期回程車運(yùn)輸服務(wù)都是貨主和司機(jī)熟悉認(rèn)識(shí)的，相互之間聯(lián)系以回程車帶貨，后來一些大城市建立大的物流貨運(yùn)信息大廳，設(shè)有眾多的攤位，每個(gè)攤位都有小黑板，上面登記近期的貨運(yùn)信息，每天一大早門庭若市，司機(jī)朋友們都趕來找自己線路的貨源，2012年開始應(yīng)用車貨匹配軟件和回程車信息網(wǎng)，到現(xiàn)在已經(jīng)逐步替代了貨運(yùn)“小黑板”。
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