以寧波港為例講述EDI在港口物流中的應(yīng)用

寧波港口 EDI中心于1997年5月投入運(yùn)行，已成功地在寧波口岸發(fā)展用戶(hù)80余家， 將逐步實(shí)現(xiàn)寧波口岸船代、貨代、理貨、港務(wù)局、集裝箱碼頭，內(nèi)陸集疏運(yùn)場(chǎng)站、海關(guān)、 商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植物檢、銀行和保險(xiǎn)等單位之間的電子數(shù)據(jù)交換，協(xié)議傳輸報(bào)文150余種 (不包括各種回執(zhí)），EDI中心每月傳輸報(bào)文4萬(wàn)余個(gè)，數(shù)據(jù)通訊量計(jì)385兆字節(jié)。完成船 期信息查詢(xún)及口岸范圍內(nèi)集裝箱動(dòng)態(tài)信息查詢(xún)等的增值服務(wù)，尤其在集裝箱碼頭應(yīng)用、 在碼頭與海關(guān)配合實(shí)施物流監(jiān)控、碼頭與船公司配合作業(yè)方面，都取得了顯著的成績(jī)。

寧波港口 EDI中心實(shí)現(xiàn)源信息的傳輸即23種電子報(bào)文傳輸，并能在一定程度上實(shí)現(xiàn) 對(duì)源信息進(jìn)行歸納整理，去除冗余信息，并按一定的邏輯結(jié)構(gòu)，對(duì)信息進(jìn)行重新組織， 即EDI元信息。以集裝箱海關(guān)放行信息查詢(xún)?yōu)槔�，EDI用戶(hù)可以輸人海關(guān)放行號(hào)、集裝箱 號(hào)、英文船名/航次/航向三者任意一個(gè)信息，就可查詢(xún)到如下信息：放行時(shí)間、集裝箱 號(hào)、船舶UN代碼、英文船名、航次、航向、海關(guān)放行號(hào)、碼頭/堆場(chǎng)。

寧波港搭建了信息系統(tǒng)的五大體系，即業(yè)務(wù)作業(yè)管理信息化體系、通信與監(jiān)控信息 化體系、經(jīng)營(yíng)管理信息化體系、綜合管理信息化體系、信息服務(wù)體系。

為實(shí)現(xiàn)世界大港向世界強(qiáng)港的新跨越，寧波港適時(shí)實(shí)施“強(qiáng)港戰(zhàn)略”，加大科技投 入，提升港口現(xiàn)代化、信息化水平。國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目——寧波港EDI中心建設(shè)、 寧波港生產(chǎn)業(yè)務(wù)協(xié)同管理系統(tǒng)、寧波港集裝箱智能閘口系統(tǒng)等信息系統(tǒng)的建設(shè)不斷推進(jìn)， 打造高性能的港口公用物流信息平臺(tái)，將港口與港口、港口與口岸監(jiān)管單位、港口與貨 主、港口與物流運(yùn)營(yíng)商連接起來(lái)，形成一個(gè)開(kāi)放、高效、便捷的服務(wù)體系，提高散雜貨 碼頭的信息化管理水平，建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的港口信息化管理和運(yùn)作體系，打造 數(shù)字港、信息港。

依托現(xiàn)代信息技術(shù)，整合口岸通關(guān)系統(tǒng)資源，建設(shè)連接政府與政府、政府與企業(yè)、 企業(yè)與企業(yè)的國(guó)際物流信息服務(wù)平臺(tái)，寧波電子口岸通過(guò)信息化推動(dòng)了國(guó)際化。

圍繞企業(yè)大通關(guān)核心流程，寧波電子口岸開(kāi)發(fā)了一系列契合企業(yè)通關(guān)實(shí)際流程的產(chǎn) 品，如面向企業(yè)大通關(guān)核心流程的“外貿(mào)八達(dá)通”，面向?qū)幉ㄆ髽I(yè)在上海口岸通關(guān)服務(wù)的 “滬甬直通關(guān)”，面向貨代企業(yè)操作的“國(guó)際貨運(yùn)軟件”，面向口岸數(shù)據(jù)交換的“口岸 EDI” 等。

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