跨境電商物流如何選擇？
跨境電商行業(yè)成為熱門行業(yè)之一，隨之而來的也促進(jìn)了跨境物流的發(fā)展。跨境電商平臺店鋪有訂單，就會需要有物流支撐，跨境物流與國內(nèi)物流有所不同，要如何選擇合適的物流方式，將商品又好又快的送到客戶手中，成為賣家需要考慮的重要問題。
就給大家介紹一下跨境電商物流的幾種方式：
一、第一種郵政包裹模式
郵政包裹模式運用個人郵包形式進(jìn)行發(fā)貨，在國際郵政小包中，目前中國跨境物流有70%都是通過郵政包裹發(fā)送，其中中國郵政占比50%。
郵政物流包括中國郵政小包、中國郵政大包、香港郵政小包、EMS、國際e郵寶、新加坡小包、瑞士郵政小包等。其中，郵政小包、國際e郵寶及EMS最為常用。郵政包裹模式價格較為便宜，但缺點在于投遞速度較慢且丟件率高。
二、第二種是國際快遞模式
國際快遞模式的時效性有所保證，方便消費者查詢實時物流信息，丟包率低。國際快遞模式有以下三種物流方式，分別是空運，海運和鐵運：
1、國際空運專線是指從國內(nèi)到某一國家的專一航線、是一種包派送、包稅的門到門運輸服務(wù)，除了費用較高外是一種比較適合快銷快補(bǔ)的備貨方式。
2、海運專線是一種費用低、時效長，比較適合大體積跨境物流的運輸方式。
3、鐵運專線主要針對中歐之間的跨境貿(mào)易往來，價格優(yōu)于國際空運專線，但是受到運輸區(qū)域的嚴(yán)重制約。
三、第三種就是國內(nèi)快遞模式
國內(nèi)快遞主要指EMS、順豐和“四通一達(dá)”。在跨境物流方面，順豐的國際化業(yè)務(wù)則要成熟些，目前已經(jīng)開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務(wù)，發(fā)往亞洲國家的快件一般2-3天可以送達(dá)。
在國內(nèi)快遞中，EMS的國際化業(yè)務(wù)是最完善的。依托郵政渠道，EMS可以直達(dá)全球60多個國家，費用相對四大快遞巨頭要低，中國境內(nèi)的出關(guān)能力很強(qiáng)，到達(dá)亞洲國家2-3天，到歐美則5-7天左右。
四、第四種模式是海外倉儲模式
海外倉是指企業(yè)建立在海外的倉儲設(shè)施。在跨境貿(mào)易和跨境電商銷售中，海外倉的作用是國內(nèi)企業(yè)將商品通過國際運輸?shù)姆绞竭\往目標(biāo)市場國家，并在當(dāng)?shù)赝ㄟ^租賃或者自建形式建立倉庫。用以儲存商品，然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單，第一時間作出響應(yīng)，及時從當(dāng)?shù)貍}庫直接進(jìn)行分揀、包裝和配送。減少了重復(fù)而復(fù)雜的清關(guān)步驟。
哪些產(chǎn)品適合做海外倉模式呢，接下來一起看看：
(1)尺寸、重量大的產(chǎn)品：由于這些產(chǎn)品用小包、專線郵遞規(guī)格會受到限制、而且使用國際快遞費用又很昂貴，而使用海外倉的話會突破產(chǎn)品的規(guī)格限制和降低物流費用。
(2)單價、毛利潤高的產(chǎn)品：高質(zhì)量的海外倉服務(wù)商可將破損率、丟件率控制至很低的水平，為銷售高價值商品的賣家降低風(fēng)險。
(3)貨物周轉(zhuǎn)率高：也就是我們常常所說的暢銷品。對于暢銷品來說，賣家可以通過海外倉更快速地處理訂單，回籠資金;對于滯銷品，占用資金的同時還會產(chǎn)生相應(yīng)的倉儲費用。因此，相比之下，周轉(zhuǎn)率高的商品會比較適合使用海外倉。
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