國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)如何構(gòu)成的

國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)與國(guó)際物流信息網(wǎng)絡(luò)并非各自獨(dú)立，它們之間是密切相關(guān)的。物流中幾乎每一活動(dòng)都有信息支撐，物流質(zhì)量取決于信息，物流服務(wù)也要依靠信息。如果沒有信息流，只會(huì)成為一個(gè)單向的難以調(diào)控的半封閉式的國(guó)際物流系統(tǒng)。而信息流的雙向反饋?zhàn)饔茫瑒t可以使國(guó)際物流系統(tǒng)易于控制、協(xié)調(diào)，使其能合理高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，充分地調(diào)動(dòng)人力、物力、財(cái)力資源，以最大限度地降低國(guó)際物流總成本、提高經(jīng)濟(jì)效益。

由于國(guó)際物流是國(guó)際間的物品運(yùn)動(dòng)過程，因此，我們不僅要研究國(guó)際物流系統(tǒng)內(nèi)部的相互聯(lián)系，還要研究橫跨各_地域的整體物流的合理化，取得各相關(guān)國(guó)家的協(xié)助與配合，這就要做到時(shí)刻把握國(guó)際物流信息的脈搏，跟蹤處理。以國(guó)際海運(yùn)為例，在物品的載體——國(guó)際貨船離港的次日，信息流便分別向發(fā)運(yùn)國(guó)和到貨國(guó)傳遞貨物海運(yùn)保險(xiǎn)申請(qǐng)書并制作運(yùn)費(fèi)報(bào)告，當(dāng)貨物運(yùn)送完畢時(shí)，信息流按港口類別的集裝箱海運(yùn)日程及時(shí)報(bào)告行蹤，并預(yù)報(bào)到港地點(diǎn)、時(shí)間及各種服務(wù)，如果發(fā)生其他的障礙和問題，信息流立刻發(fā)出警告信息。通過這種動(dòng)態(tài)跟蹤的信息流，可以隨時(shí)掌握國(guó)際物流的行蹤，把損失減少到最小、獲取最大效益。

信息流在國(guó)際物流中的作用主要表現(xiàn)奪如下幾個(gè)方面：

1.反饋與控制作用。面對(duì)一個(gè)不斷發(fā)°展變化，復(fù)雜的國(guó)際物流大系統(tǒng)，信息流靈敏、正確及時(shí)的反饋是非常重要的，如同人體的中樞神經(jīng)一樣。如果信息反饋?zhàn)饔檬ъ`，國(guó)際物流系統(tǒng)可能會(huì)陷入混亂、癱瘓狀態(tài)；反之，有了高效、靈敏的信息反饋，必然能指揮、協(xié)調(diào)，使其活躍和發(fā)達(dá)。信息反饋就是控制系統(tǒng)把信息輸送出去又把其作用的結(jié)果返送回來，再把調(diào)整后的決策指令信息輸出，從而起到控制作用，以達(dá)到預(yù)期目的。如果信息的反饋使國(guó)際物流系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)得到發(fā)展，增加了效益，稱之為正反饋;反之，當(dāng)信息的反饋造成國(guó)際物流的供給相對(duì)需求收斂、減少，稱之為負(fù)反饋。不論是正反饋還是負(fù)反饋，在于調(diào)節(jié)和控制，達(dá)到國(guó)際物流的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.支持保障作用。國(guó)際物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的范圍和目標(biāo)是根據(jù)各種信息，經(jīng)過分析、研究后才能確定和進(jìn)行決策的。經(jīng)營(yíng)目標(biāo)一般包括長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、中長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和短期經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的決策確定之后，在其決策執(zhí)行運(yùn)轉(zhuǎn)過程中還要根據(jù)各種信息不斷地調(diào)整和平衡。決策是企業(yè)最基本的管理職能，它對(duì)于復(fù)雜的、動(dòng)態(tài)多變的國(guó)際物流系統(tǒng)尤為重要。由于信息的流通不暢會(huì)造成國(guó)際物流活動(dòng)的失控和混亂，因而，信息的真實(shí)性和可靠性就決定著國(guó)際物流企業(yè)的生死存亡，根據(jù)虛假信息做出的錯(cuò)誤決策有可能會(huì)造成全局性失敗甚至破產(chǎn)。因此，決策的科學(xué)性是國(guó)際物流經(jīng)營(yíng)成功的前提。

信息是國(guó)際物流活動(dòng)的基礎(chǔ)和保障。信息流為國(guó)際物流系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供經(jīng)營(yíng)決策的作用。如果沒有信息，國(guó)際物流這樣一個(gè)由多環(huán)節(jié)、多層次、多因素的子系統(tǒng)構(gòu)成并相互制約的復(fù)雜大系統(tǒng)就無法正常運(yùn)作。每一個(gè)子系統(tǒng)信息的輸人與輸出，都是下一個(gè)子系統(tǒng)運(yùn)行的前提和基礎(chǔ)，也是整個(gè)系統(tǒng)相互溝通、調(diào)節(jié)、運(yùn)轉(zhuǎn)的支持與保障，是國(guó)際物流系統(tǒng)能否按規(guī)律運(yùn)行的關(guān)鍵。

3.資源性作用。信息在國(guó)際物流系統(tǒng)中可以被視為一種重要資源，從某種意義上講，國(guó)際物流活動(dòng)可以被認(rèn)為是物品資源在國(guó)際市場(chǎng)上的分配和競(jìng)爭(zhēng)。從事這種活動(dòng)的基本條件就是要掌握各種相關(guān)的信息，利用現(xiàn)有的物品資源取得最大效益。然而，在實(shí)際操作中，很多不確定因素往往會(huì)給決策帶來很大的風(fēng)險(xiǎn)性，這時(shí)，信息的資源替代作用將會(huì)十分明顯。它可以替代庫(kù)存物品、投資和經(jīng)營(yíng)資金。這就要求我們根據(jù)信息及時(shí)進(jìn)行利弊權(quán)衡，以適應(yīng)不斷變化的動(dòng)態(tài)國(guó)際物流形勢(shì)，減少風(fēng)險(xiǎn)、增加效益，體現(xiàn)了信息的資源性作用。信息的作用是使物流向更低成本、更高服務(wù)、更大童化、更精細(xì)化方向發(fā)展。

國(guó)際物流系統(tǒng)要求有高效率的信息網(wǎng)絡(luò)。許多重要的物流技術(shù)都是依靠信息才得以實(shí)現(xiàn)的。21世紀(jì)是國(guó)際物流信息化的時(shí)代。近年來，各國(guó)在國(guó)際物流信息系統(tǒng)的發(fā)展建設(shè)方面均投人了大量的精力和資金，各國(guó)國(guó)際物流信息系統(tǒng)正在蓬勃發(fā)展之中。

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