國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(InternationalAirTransportAssociation,IATA)
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(簡稱國際航協(xié)),是各國航空運(yùn)輸企業(yè)之間的聯(lián)合組織,會(huì)員必須是有國際民用航空組織的成員國頒發(fā)的定期航班運(yùn)輸許可證的航空公司。國際航協(xié)的總部設(shè)在加拿大蒙特利爾,執(zhí)行總部設(shè)在瑞士日內(nèi)瓦。國際航協(xié)有全體會(huì)議,并設(shè)立有執(zhí)行委員會(huì)和專門委員會(huì)等機(jī)構(gòu)。全體會(huì)議是國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的最高權(quán)力機(jī)構(gòu),每年舉行一次,經(jīng)執(zhí)委會(huì)召集,也可隨時(shí)召開特別會(huì)議。執(zhí)行委員會(huì)是全會(huì)的代表機(jī)構(gòu),對外全權(quán)代表國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì),它的成員必須是正式會(huì)員的代表。
國際航協(xié)的目標(biāo)是調(diào)解有關(guān)商業(yè)飛行上的一些法律問題,簡化和加速國際航線的客貨運(yùn)輸,促進(jìn)國際航空運(yùn)輸?shù)陌踩褪澜绶秶鷥?nèi)航空運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。國際航協(xié)的具體任務(wù)是:設(shè)定實(shí)施分級(jí)聯(lián)運(yùn),使一張票據(jù)可通行全世界;協(xié)議議定客貨運(yùn)段,防止彼此間的惡性競爭;協(xié)議制定各文書的標(biāo)準(zhǔn)格式,以節(jié)省人力和物力;協(xié)議規(guī)定運(yùn)送人承運(yùn)時(shí)在法律上應(yīng)負(fù)的責(zé)任和義務(wù);協(xié)議建立各種業(yè)務(wù)一定的作業(yè)程序;協(xié)議會(huì)員間相互利用裝備,并提供新的技術(shù)知識(shí);設(shè)置督察人員,以確保決議的切實(shí)執(zhí)行;允許樹立競爭,以保護(hù)會(huì)員公司的利益。
經(jīng)1978年國際航空運(yùn)輸特別大會(huì)決定,國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的活動(dòng)主要分為兩大類,即行業(yè)協(xié)會(huì)活動(dòng)和運(yùn)價(jià)協(xié)調(diào)活動(dòng)。1988年,又增加了行業(yè)服務(wù)的內(nèi)容。
國際航協(xié)的會(huì)員分為正式會(huì)員和準(zhǔn)會(huì)員兩類。申請加人國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的航空公司如果想成為正式會(huì)員,必須符合兩個(gè)條件:第一,批準(zhǔn)它的申請的政府是有資格成為國際民航組織成員的國家政府;第二,在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家間從事航空服務(wù)。
目前,中國內(nèi)地有13家航空公司成為國際航協(xié)會(huì)員航空公司。
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