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物流知識

運輸?shù)膬?nèi)涵與原理

更新時間:2025-7-4 6:05:00 點擊:72次
我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》認(rèn)為:運輸是指用設(shè)備和工具,將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動。其中包括集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。簡單來講,運輸就是指物品在空間上的移動,并且強(qiáng)調(diào)是從一個地點到另一地點,集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下等作業(yè)只是實現(xiàn)物資移動的必要條件,而不是運輸本身。盡管運輸?shù)倪^程中并不產(chǎn)生新的物質(zhì)產(chǎn)品,但是可以創(chuàng)造空間效用。關(guān)于運輸職能是否能夠創(chuàng)造時間效用,泉州物流公司認(rèn)為目前國內(nèi)多數(shù)的書籍認(rèn)為物流活動中,物流倉儲職能創(chuàng)造空間效用,運輸職能創(chuàng)造時間效用;個別書籍認(rèn)為運輸職能既能創(chuàng)造空間效用,也能創(chuàng)造時間效用。考慮到被運輸物資在某種意義上也屬于庫存的范疇,所以筆者認(rèn)同后一種觀點。近年來,隨著收貨人在最小化安全庫存方面的努力(如準(zhǔn)時制動作),交通工具上的在途物資在總庫存數(shù)量上的比重越來越大。 動作作為物流的一項基本職能,包括生產(chǎn)領(lǐng)域的運輸和流通領(lǐng)域的運輸。生產(chǎn)領(lǐng)域的運輸包括兩個部分,一部分是生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的運輸活動,比如原料、在制品、零配件和產(chǎn)成品在企業(yè)內(nèi)部的移動;別一部分是從原材料采購開始至生產(chǎn)地直接服務(wù)于生產(chǎn)過程的運輸。前者有時也被稱為物資搬運,而后者則與上游企業(yè)的銷售領(lǐng)域的運輸發(fā)生重疊。流通領(lǐng)域的運輸活動,主要是指對產(chǎn)成品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費都領(lǐng)域在空間上的物流性轉(zhuǎn)移。 運輸原理。規(guī)模經(jīng)濟(jì)和運輸經(jīng)濟(jì)是運輸管理必須遵守的兩個基本原理,它們對運輸?shù)男视兄@著的影響。實踐中,在對不同的運輸方法進(jìn)行評估時,企業(yè)必須對規(guī)模經(jīng)濟(jì)和距離經(jīng)濟(jì)的影響進(jìn)行綜合考慮。由此也可以說,在滿足客戶的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)運輸數(shù)量和距離最大化是運輸任務(wù)的主要任務(wù)。 ? 1.運輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)。運輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)特指隨著規(guī)模的增加,而單位重量的運輸成本發(fā)生遞減的現(xiàn)象。通常大型運輸方式(如整車貨運)比小型運輸方式(如零擔(dān)運輸)的單位重量的運輸成本要低得多。例如,按照美國《國家公路貨物分類表》顯示,編號為86750的貨物,即鉛條鑲嵌的玻璃,采用零擔(dān)運輸?shù)闹笖?shù)是200,而采用整車的運輸指數(shù)為70。在美國《國家公路貨物分類表》中,單個產(chǎn)品的分組是建立100這個相對數(shù)的基礎(chǔ)上的。100代表了各種產(chǎn)品的平均水平,最高等級可達(dá)500,最低等級只有35。一般而言,物資的指數(shù)越高則運輸?shù)某杀疽苍礁摺2捎谜囘\輸之所以會產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì),是因為相關(guān)的固定費用,如行政管理費用、運輸設(shè)施設(shè)備的投資、裝卸貨時的停車費等,并不隨著裝載規(guī)模的減少而減少。因此,伴隨運輸規(guī)模的增加,發(fā)生運輸成本遞減的現(xiàn)象是客觀存在的。 ? 2.運輸距離經(jīng)濟(jì)。運輸距離經(jīng)濟(jì)是指隨著運輸距離的增加,而單位距離的運輸成本發(fā)生遞減的現(xiàn)象。從某種意義上來講,距離經(jīng)濟(jì)與規(guī)模經(jīng)濟(jì)基本相似。運輸距離經(jīng)濟(jì)通常稱為遞遠(yuǎn)遞減原則,原因就是同樣的固定成本在更遠(yuǎn)的距離上分?jǐn)偅瑔挝痪嚯x的運輸成本自然就會減少。 推薦文章:?泉州到蘇州物流專線,泉州到蘇州貨運公司 ?泉州到無錫物流專線,泉州到無錫貨運公司

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